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亞洲硬翼飛行第一人成都首飛渦噴飛翼 千米高空與直升機共舞

2019-07-02 14:32:42 來源:蜀東在線

  人在千米高空,憑借一雙飛行翼獨自翱翔藍天,是一種什么感覺?6月30日,被譽為“亞洲硬翼飛行第一人”的中國翼裝飛行運動員盛廣強,再次背起了他的“大翅膀”,隨四川駝峰通航一架直升機騰空而起,在成都都江堰2000米高空中跳機,首次進行帶動力渦輪噴氣飛翼試飛。

  此次使用的航模渦輪噴氣引擎是由我國自行研發,可讓人在空中如戰斗機一般自由地爬升、平飛、下降,渦噴飛行也是飛行愛好者的終極夢想,目前全球只有4人能使用這類飛行器翱翔藍天。在上午第一次試飛失敗之后,盛廣強下午重新上天,終于啟動了飛翼的渦噴引擎,成為了亞洲試飛此設備的第一人。

  千米高空“展翅” 與直升機齊飛

  在經過精密的測試和多次無動力滑翔之后,成都成了盛廣強試飛帶動力渦噴飛翼的地點。6月30日一早,在四川駝峰通航的青城山機場,盛廣強飛行的技術、安全團隊及駝峰通航多位工作人員,早早到達了停機坪,對渦噴飛翼和直升機做最后的調試。

  身材略顯瘦小的盛廣強表情凝重,風暴來臨前的謹慎寫滿了整張臉。10分鐘后,他就將被帶到千米高空,孤身一人展翅翱翔。對他來說,這是不平凡的一天,一位駝峰通航的工作人員用手機直播著全部過程。

  上午9點,待盛廣強穿戴好了防火飛行服和頭盔,背好傘包,調試好的三角形飛翼立了起來,盛廣強背過身子,緩緩將后背卡進飛翼中間的一個凹槽,并做了多層固定,人和機翼瞬間融為一體。

  此時,停機坪山一架B-711A直升機螺旋槳轉了起來,盛廣強登上了直升機一側的踏板,雙手穩穩抓住扶手,緊貼住機身,為了安全起見,機組人員用繩子對盛廣強背上的飛翼進行了固定。螺旋槳加速運轉,直升機離地而起,帶著機身外的這只“蝙蝠”升空。

  經過10分鐘的盤旋,直升機從消失到重回視線,達到距地面2000米的高度時,只見天空中的一個小點突然一分為二,盛廣強展開了飛翼,脫離機身,與直升機一起在天空中飛翔。

  首次嘗試失敗 第二次終于啟動了引擎

  大約飛行了一分鐘之后,盛廣強突然打開了降落傘,首次試飛很快結束,隨著降落傘緩緩滑翔至機場,現場工作人員一擁而上,盛廣強平安無事,只不過,飛行的時間沒有達到預期。

  盛廣強說,起飛前一切正常,在直升機上升到2000米左右的時候,啟動了渦噴飛翼的發動機,發動機啟動也是正常的,起跳以后保持了一定的姿勢,待飛行平穩之后開始加油,但發現沒有任何推力,由于一直處于下降的狀態,在到了離地面1000米左右高度時,他打開了降落傘。

  “要么是起跳時把發動機控制線弄斷了,要么是發動機加不上高速。”盛廣強說,發動機在地面做過多次測試,不可能加不上速度。根據檢測工程師發現,在盛廣強試飛期間,發動機最高轉速僅30000r/min左右,屬于怠速狀態。

  最后,經過高清攝像機拍到的影像確認,確實是在跳機一瞬間操作動作太大,將引擎控制線崩斷,致使發動機動力沒有施展,“如果有動力的話,可在空中飛行十幾分鐘甚至更長,后期我們會針對這情況進行改進。”

  首次試飛稍有遺憾,現場技術團隊隨后采用了更長的發動機控制線,并讓盛廣強在裝備完善之后,模擬起跳的動作進行測試。

  6月30日傍晚7點,盛廣強再次搭直升機升空,按照上一次的操作,在距離地面2000米左右的高度啟動渦噴引擎,人機分離后,盛廣強開始在天空中盤旋,美妙的噴氣軌跡劃過長空,機場上仰望“飛人”的人激動得拍手叫好。

  考慮光線和第一次試飛,飛行時間只有兩分鐘,飛行高度1000米,速度為200公里每小時,但已經是一次新的突破。“飛行過程中也有一些不足,還會進一步完善。”盛廣強說。

  自主研發渦噴引擎 成亞洲硬翼飛行第一人

  此次盛廣強使用的飛翼,重達50公斤,翼展2.4米,分別位于飛翼兩側的圓筒狀引擎尤為顯眼,盛廣強告訴記者,該引擎屬于一臺航模渦輪噴氣發動機,每臺的推力能達到40公斤,渦噴的存在,讓飛翼和飛行徹底結束了滑翔的概念,“翼裝或無動力飛翼只能是滑翔下降,空中飛行時間短,而渦噴飛翼可以讓人在空中自由地爬升、平飛、下降,可以按照自己的意愿來飛,這樣的飛翼與傳統軟翼裝和無動力硬翼相比,飛行速度更快,駕馭也更具難度。”盛廣強說。

  據技術團隊一位工作人員介紹,目前全世界只有4人能夠使用渦噴飛翼,這項技術一直掌握在外國人手里,數據是不公開的,盛廣強曾經去國外取經這項技術,但被婉拒。2014年,團隊開始研究這項技術,請專業人員設計,制作飛翼等,整個研發涉及從渦噴飛翼的原理、結構到翼型和材料,而每一次測試,都是盛廣強親自在空中進行。

  2019年元旦期間,盛廣強在云南省普洱市景谷傣族彝族自治縣,使用了自主研發的無動力渦噴飛翼進行了首次試飛。而此次在成都的帶動力渦噴飛行,讓他成為全亞洲此類飛行第一人。

  今年46歲的盛廣強于1998年辭職,北上學習滑翔傘,隨后創辦了羽人飛行俱樂部,日積月累的訓練和嘗試,讓他成為了一位名副其實的“空中飛人”。

  2012年,他在第三屆亞洲沙灘運動會上,奪得動力滑翔傘經濟飛行項目的冠軍,同時創造了動力傘經濟飛行的世界紀錄,2013年,他又拿下了世界滑翔傘定點錦標賽冠軍。2015年,盛廣強去美國開始學習翼裝飛行,渦噴飛行一直是他不懈的追求。

  “對于我來講,只要能夠飛上天,我們就覺得人生是有意義的,渦噴飛行是所有愛好飛行的人最終的夢想。”盛廣強曾這樣說道。

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